México eleva el subsidio a las gasolinas y mantiene el estímulo del 100% en el diésel
México se abraza a los subsidios para evitar un ‘gasolinazo’ en plena escalada energética global. La Secretaría de Hacienda elevará la próxima semana los estímulos fiscales a la gasolina y al diésel. La dependencia federal informó este viernes que el apoyo vía el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) se mantiene al 100% para el diésel —el combustible más socorrido para movilizar mercancías y pasajeros—, mientras que ha elevado el listón para el resto de los combustibles respecto a esta semana. En el caso de la gasolina regular, este estímulo pasará del 62,7% al 72,09%, mientras que la gasolina Premium se incrementará la próxima semana del 59,12% al 72,11%.
La estrategia del Ejecutivo para esquivar una escalada de precios de los combustibles o un gasolinazo también contempla estímulos adicionales para el diésel. Este subsidio complementario será de 1,1 pesos por litro, prácticamente igual a esta semana, de 1,8 pesos por litro. La activación de estos estímulos implica no solo que Hacienda renuncie a cobrar parte del impuesto IEPS sobre los combustibles, sino que además aporta recursos para contener su precio. El resto de las gasolinas no cuenta con este apoyo complementario, según lo publicado en el Diario Oficial de la Federación.
La política de estímulos fiscales sobre las gasolinas más consumidas en México se aplicó con frecuencia en el sexenio pasado y ahora se ha puesto en marcha en este Gobierno, dado el riesgo inflacionario por el conflicto en Irán y Ucrania. Con este escenario de fondo, la presidenta Sheinbaum también ha pactado con los gasolineros topes máximos para los combustibles, en el caso de la gasolina regular, el techo es de 24 pesos por litro y en el diésel de 27 pesos por litro.
El Centro de Estudios Económicos de Banamex señaló en un análisis reciente que los subsidios a las gasolinas podrían cubrirse parcialmente con los excedentes de ingresos de las exportaciones ante el alza del precio de la mezcla mexicana de exportación. Al cierre de este viernes, el crudo de Pemex en el extranjero alcanzó un precio de 99,55 dólares por barril, un alza del 56% respecto a septiembre de 2025.
Banamex señala que el coste de los apoyos ha sido compartido entre el Gobierno y el sector gasolinero. De acuerdo con sus cálculos, el costo fiscal de estas medidas ascendería a 70.500 millones de pesos al año. “El aumento del precio del petróleo ha tenido efectos contrapuestos en las finanzas públicas. Por un lado, los mayores precios de la mezcla mexicana generarían ingresos extraordinarios durante el año por alrededor de 60.400 millones de pesos, por otro, el encarecimiento de las gasolinas y el diésel importados eleva el costo de contener los precios internos”, concluyen.
El precio del diésel está bajo especial tensión debido a la escasez de combustible, el encarecimiento del crudo y la falta de capacidad de refinación a nivel mundial. Esta semana, el precio promedio del diésel en EE UU alcanzó un récord de 6,5 dólares por galón, un 77% más que hace un año, mientras que el precio del petróleo Brent cotizó en torno a los 100 dólares el barril y el West Texas Intermediate (WTI), el crudo de referencia en Estados Unidos, se vendió por encima de los 96 dólares el barril.
